Der gute alte Elaste-Plaste...

Er fährt und fährt und..
Ach nee, das war doch anders

Der andere
läuft und läuft und läuft und läuft ...

schönes Foto. Dachte an topic "Arbeitsauto".
Tagging wäre auch hier schön

Eindeutig.

ich wußte gar nicht, dass die ein eigenes kennzeichen haben

eins der wenigen sonderkennzeichen die noch verbleiben.

und an dem stand Saab V4
kein Katzenbuckel.
aber schön oronsch.

Schwedenstahl der alten Garde.

fiat sport 850
stand da dran

Ach, der ist so schön, dass man sogar die tendenzielle Untermotorisierung in Kauf nähme.

da stand er wieder...

Das kann ich verstehen, bei so einem Hüftschwung...

Der hat immer sowas niedliches an sich, finde ich.

Ah, meine Eltern hatten den 1966er Variant. Manchmal saß auch einer von uns Kids während der Fahrt hinten im Kofferraum. Eltern, die heutzutage sowas zuließen, würde man steinigen...

Mitte der 60er Jahre reisten 4 Erwachsene und 3 Kinder im Käfer nach Köln.

Wenn die Fahrerin rief "Achtung Polizei", mussten sich die beiden Jungs in der Hutablage schnell wegducken, denn erlaubt war das eigentlich schon damals nicht.

so wurde auch in den neunzigern noch im Käfer gereist...

50 ccm

sehr klasse...

halbe mio für ein auto

auto?

porsche carrera gt

Ich sage JA zu deutschen Autos.

Nimm mich mit.

September in Hamburg. Der Schmuck steht auf der Strasse.

Vielleicht hätte ich meinen – es war mein erstes Auto – vor vierzig Jahren doch nicht verkaufen sollen. Nun überkommt mich Wehmut.

Vor 40 Jahren wussten Sie es nicht besser.

Duisburger Zoo?

Wo sons.

is mächtig herbst da in duisburg.

DAKTARI!


(Safari-Park Schloss Holte?)

dürfen hier auch moppeds?

geht doch.

Alles was auto-mobil, also selbstbewegend ist, klar doch.Dazu gehören auch Moppeds... :o)

Wer Micra fährt ist selber schuld. Yeah!

coole sau

Also, ich tät mich ja damit nicht aus dem Haus trauen....

Bidde?! Fiesonich?!
Ich würde jederzeit dazusteigen.
Auch ohne Rücksitze ;o]

Naja, wie soll ich sagen. Original find ich die sehr edel, aber so prollig? Ist doch eher was für Profilneurotiker.

da gebe ich Ihnen Recht

Puristen bitte mal zurücktreten, das Teil ist überhaupt nicht prollig, sondern COOL!

Macht einfach Spasssss!

Seh ich jetzt auch nicht, wo der prollig ist.
Aber vielleicht bin ich auch blind auf meinem Blechauge.

Potz Blitz!

Wo haben Sie den 51er-Rallyboliden denn aufgetan?! Es kann ja nur in France gewesen sein – es sei denn, jemand hat seine private Voiture so verziert und kurvt in deutschen Landen damit herum. Nebenbei: der 51er gehört nicht in den Tank ...

mitten in düsseldorf...

Rund 900 Exemplare wurden in vier Jahren gebaut - die Hälfte davon soll auch 50 Jahre später noch unterwegs sein, wenn auch vermutlich nicht mehr so schnell.

Umwerfend, beide ^ ->
Wo haben Sie den denn aufgetrieben?

Beide bei einem Oldtimer-Treffen in Wildhaus (Schweiz). Der Enzmann-Besitzer hat mir auch einiges über die Fahrzeuge erzählt. War recht nett. Und seine Clubkollegen fahren auch einige hübsche Autos ...

Der vermutlich erste Airbag, gebaut 1957, wenn auch mit wenig Luft und nur beim Sozius ...

"Die [...] Petri AG baute 1981 [...] den ersten Airbag"

Danke für den Hinweis. Ein 81er Merzedes könnte natürlich auch in Frage kommen - aber nur als Alltagsauto.

BMW M3 CSL

Haben Sie im Lotto gewonnen? ;o)

Für diese Klebeapplikationen war es maximal ein Rubbellos am Jahrmarkt ;-)

die felgen dürften auch nicht mehr gekostet haben :-)

Ic hseh schon den Fahrer mit so einem Plastik M3 Windblouson und Rotzbremse.

Ach ja. So 1 hatte ich mal, als Exportmodell. 6 Volt befunzelt, Seilzugbremsen, Blümchenhalter, Schiebedach.
*säufz*

oha das 6 Volt Teil war wirklich spartanisch. Wie der Anlasser das wohl macht. Hoher Strom gegenüber der Spannung ist ja nicht so schonend zu schalten.

Aber der hier ist toll, ich mag die Farbe

Das ist aberschon der 65er (große Seitenscheiben), der hatte Bremsleitungen mit Flüssigkeit drin.

Das "normale" Modell, ja. Meiner war als 67er Export noch mit Seilzugbremsen ausgestattet; zu erkennen auch an den Bügeln auf Front- und Heckstossfängern. VW wollte damals primär verkaufen, technische Neuerungen waren damals noch der zahlungskräftigeren(?!) Inlandskundschaft vorenthalten...

Die Stoßstangenbügel hatte mein normaler seeblauer 65er mit Bremsflüssigkeit aber auch.

Sie hatten auch die Farbe? Ach.... der Meine hatte sie auch.
Die Bügel waren auf Anfrage auch nachrüstbar, konnte man separat kaufen; die Flansche waren in Schraubendurchmesser & Lochabstand gleich. Alte runter, neue drauf, fertig. Kulante Werkstätten, so wusste mein damaliger Ausbilder zu berichten, nahmen sogar die alten in Zahlung.

Aaaaah. Einer der Ersten aber leider nicht wie die Plastikstossfänger verraten.

das ist ungefähr der 1000ste cabrio, der gebaut wurde. und plastik war beim cabrio von anfang an standart. (leider).

Die Cabrios kamen ja erst später - war das nicht Karmann die die bauten? Das Nachfolgermodell fand ich ja sehr ansprechend. Ich versteh auch diese "Ohne-Henkel-Bitte"- Fraktion nicht. Hm.
Naja.

Aber 1 Schmuckstück & so gut erhalten, auch.

gut restauriert eher.