Spitzname Ello. Das L für luftgekühlt (Motor) und das O für Ottomotor.

Jetzt weiß ich, wieso das Fahrrad an dem Retrobus merkwürdig aussieht. Es ist ein Hipsterteil von dem Pleitehersteller VanMoof.

Man muss mit seinem Handy online gehen, um das Fahrrad elektrisch zu starten. Sobald die Pleitefirma ihre Server abstellt, ist das Fahrrad tot. Wtf?

Die Sprudelfirma macht diffus auf mittelamerikanisch und Revolution, gehört 2 deutschen Turbokapitalisten und diversen Braukonzernen und gibt eine Adresse in den arabischen Emiraten an. El Duffo o muerte und wohl bekomm's!

GMC Vandura.

So geht Camping mit Stil, ya Mothafuckas!

Wusste nicht, dass es so was gibt. VW Polo Stufenheck. Ist die Generation Polo IV, ab 2001.

Indian Super Chief. 116 ist der Hubraum. 116 Kubikzoll. Original sind Trittbretter dran, aber der hier hat was mit Fußrasten gebastelt und dazu passend Schalthebel und Fußbremshebel gekürzt.

Dass nenne ich mal ein richtiges
Auto auch wenn man den Tanklast
Zug dabei haben muss

Der MC Miniriders beim Mopedquälen. Vorne Honda Dax 50.

Wie ? Honda Dax warb doch geil

Hab momentan eine Piaggio TPH 50 gedrosselt.
Fährt aber knapp 45 PSSSST

Die Jungs hatten ihre 3-PS-Mopeds gerade auf 2500 Höhenmeter hochgeprügelt. Da bewegt jedes PS 1-2 Zentner Nutzlast. :-)

Ganz schön dicke Vespa. Kostet so viel wie 3000 Kästen Bier.

Ich nehm da ma lieber die 3000 Kästen Bier, weil lieber nen Bauch vom Saufen als nen Buckel vom Arbeiten.

Oder ein halb so teures Moped und mickrige 1500 Kästen Bier dazu.

Kann jemand die albernen Hieroglyphen auf dem Typenschild entziffern?

https://www.autozeitung.de/neuer-lynk-co-01-195653.html

Einzylinder-Zweitakter mit mehrblütigen Narzissen. Kannste kaufen in mein EDK. MZ TS 250, Baujahr 1974.

Echt jetzt, beim EDK? Einstmals, 1981, als ich mir diese wunderschöne Maschine kaufte, gab´s die bei Neckermann.

Spektakulär! Weißt du noch, was die damals in D-Mark ungefähr gekostet hat?

Nicht wirklich, so um die 2000 denke ich. Das Bordwerkzeug war der Hammer! Kerzenschlüssel, Schlitz- und Kreuzdreher, 13/17/22ger Schlüssel. Mehr brauchte es nicht. Ich fand sie wegen des runden Tanks viel schöner als das Nachfolgemodel.

Und um den Kettenschutz beneidete mich ein Freund, der fuhr eine Low-Raider.

Ich habe lange keine auf der Straße gesehen, aber den blechernen Klang und den Duft würde ich blind erkennen.

Räng-Täng-Täng-Täng-Täng!

PS: (hatte die nicht viel) was soll sie denn hoite beim EDK bringen?

Preis steht keiner dran, sondern "im Markt Herrn Kunz fragen". Ich schätze, in gutem Zustand geht unter 3 T€ gar nichts. In perfektem Zustand wäre schätzungsweise 5 T€ ein Schnäpple.